Vida de jornalista

O feriado da Semana Santa está chegando e, para evitar que sua viagem seja comprometida, saiba os cuidados fundamentais ao contratar o transporte por fretamento. Em especial no mês de abril com vários feriados, iniciados pela Paixão de Cristo e Páscoa, é preciso prestar atenção no contrato de transporte para grupos de passageiros para garantir a segurança dos usuários. O alerta é da FRESP - Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo. O feriado da Paixão de Cristo, que ocorrerá na sexta (2), e da Páscoa, no domingo, dia (4), são as datas em que os religiosos visitam os santuários e igrejas, assistem encenações públicas da crucificação e da morte de Jesus Cristo. Logo em seguida, em 21 de abril outro feriado, o de Tiradentes, é momento que muitos grupos de pessoas também viajam, em busca do conforto e da tranquilidade de cidades do Interior e do Litoral. Devido a tantos feriados em um único mês, muitas pessoas preferem viajar em excursões,

Em recente pesquisa do IBOPE, 73% dos paulistanos estão totalmente insatisfeitos com as medidas de restrição aos ônibus de fretamento, promovida em julho de 2009 pela Prefeitura de São Paulo. Pesquisa realizada pelo IBOPE mostra que a maioria da população (73%) é contrária à Zona Máxima de Restrição aos Fretados. A medida foi imposta à cidade de São Paulo, desde julho passado, pela Lei nº 14.971/2009. O estudo ainda mostra que proprietários de carros estariam dispostos a usar transporte privadoi para se livrar do problema do trânsito. A pesquisa avaliou vários itens, mas para o paulistano, o pior item, que ficou entre os dez piores, com uma média de 4 pontos foi o transporte público. Os passageiros mostraram insatisfação com o tempo de espera, com a impontualidade do transporte, com os ônibus lotados e trajetos longos. Em relação às soluções para diminuir o trânsito na cidade de São Paulo, os entrevistados responderam que estão insatisfeitos com as medidas apresentadas pela Prefeitura

Fundada no Brasil em 2005, a Nevoa Networks, especializada no desenvolvimento de soluções de gerenciamento e virtualização de armazenamento. Depois de sua colaboração ao CERN, da Suíça, empresa amplia sua atuação instalando escritório e centro de pesquisa na Europa. Desde a sua fundação, a Nevoa Networks sempre participou de inúmeros eventos e congressos fora do Brasil. Agora, a empresa consolida sua atuação no mercado europeu com a abertura de um centro de pesquisa, e um escritório comercial no Sul da França. Atraídos pela competência técnica e apelo mercadológico, os executivos europeus pretendem lançar os produtos da Nevoa Networks ainda em 2010. À frente da unidade europeia estão três importantes estudiosos, que vieram para aprimorar os sistemas da Nevoa Networks e desenvolver seu potencial em tecnologia. O grego Pierpaolo Giacomin é mestre em Ciência da Computação, pela Universidade de Lyon (França). Trabalhou para Hitachi Data Systems (Europa). Seu trabalho é focado em transmissã

Pela Lei Municipal do Fretamento, a Prefeitura de São Paulo deveria criar locais de estacionamento para permitir o embarque e o desembarque de passageiros. No caso dos pontos turísticos da Capital o problema continua longe de uma solução. Turistas não têm pontos onde os ônibus possam parar para fotografias, nem onde possam desembarcar com segurança para conhecer os locais aprazíveis da cidade. Segundo a SPTuris, São Paulo é o maior destino turístico do país, com 11 milhões de visitantes ao ano. “É essencial aprimorar cada vez mais a qualidade dos serviços para manter o crescimento e atingir a excelência para receber bem o turista durante sua passagem pela cidade para que São Paulo”, salienta Caio Carvalho, presidente da Empresa de Turismo e Eventos da Cidade São Paulo. A Prefeitura da capital paulista impôs em julho de 2009 novas regras para circulação, parada e estacionamento dos ônibus de fretamento dentro da cidade de São Paulo. Desde o início da Lei nº 14.971/2009, os ônibus de fr

Contratar o transporte por fretamento é uma boa opção para empresas que trabalham em horários diversificados. Empresas que trabalham em turnos diferenciados sabem como é difícil para seus profissionais usarem o transporte público. Muitas já descobriram que para ter pontualidade e evitar o absenteísmo o melhor é ter ônibus de fretamento para o transporte de seus funcionários. Os call centers, que possuem atendimento 24 horas, com entradas e saídas de pessoas o tempo todo, foram os primeiros a buscar esse tipo de serviço por demanda e de flexibilidade nos horários. Hoje contact centers, empresas da área da saúde e outras com turnos ininterruptos acharam uma boa opção terem ônibus de fretamento à disposição de seus profissionais. Ao contratar o serviço de transporte por fretamento para seus funcionários, ao proporcionar segurança, tranquilidade e conforto aos profissionais, as empresas desejam produtividade, pontualidade disposição para o trabalho. Muito melhor se a prestadora de serviços

Desde o início de março, os ônibus de fretamento intermunicipais não precisarão mais passar por duas vistorias veiculares. É que os órgãos públicos ARTESP - Agência Regulamentadora de Serviços Públicos de Transporte do Estado de São Paulo e EMTU - Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos unificaram a inspeção em todo o Estado paulista. A ARTESP regulamenta e fiscaliza a operação do Sistema de Transporte Intermunicipal de Passageiros em todo o Estado, exceto nas ligações de competência da EMTU, áreas circunscritas às regiões metropolitanas de São Paulo, de Campinas e da Baixada Santista. Para agilizar o serviço de inspeção veicular, a partir de março, as operadoras de transporte coletivo intermunicipal, sob o regime de fretamento, poderão apresentar à ARTESP a declaração de vistoria emitida pela EMTU. A decisão da ARTESP em aceitar a inspeção da EMTU partiu da uma solicitação da FRESP – Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo àquele

Nevoa Storage System, plataforma que permite o aumento do espaço de armazenamento de dados, sem a necessidade de trocar parque de hardware. A empresa é pioneira no Brasil em software para armazenamento de dados à base de virtualização. Um dos desafios para as empresas atuais é a grande necessidade por espaço de armazenamento em seus servidores. Como essa demanda depende de investimentos em equipamentos, cada vez mais sofisticados, a solução é a virtualização do storage, desenvolvida pela Nevoa Networks. A empresa, pioneira no Brasil, usa a plataforma NSS - Nevoa Storage System, um software desenvolvido especialmente para o armazenamento de dados à base da virtualização. Ou seja, independente da plataforma de hardware é possível integrar virtualmente vários servidores de qualquer configuração ou marca e administrá-los como se fosse um só. “Dessa forma, é possível somar os vários bytes de cada máquina e ter um servidor de capacidade ilimitada. Assim oferecemos uma solução escalável econo

A CPETUR - Companhia Paulista de Eventos e Turismo visa fomentar, desenvolver, coordenar e fiscalizar as ações nas áreas de turismo e eventos do Estado de São Paulo. Instituída pela Lei 13.560/2009, a criação da Companhia Paulista de Eventos e Turismo (CPETUR), braço executivo da Secretaria Estadual de Turismo, foi recebida com entusiasmo pelos representantes da FRESP - Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo. “A companhia trará um grande avanço para o turismo do Estado de São Paulo. Em princípio a CPETUR fará, em nível estadual, um trabalho semelhante ao que o São Paulo Convention & Visitors Bureau faz para a cidade de São Paulo”, comenta Regina Rocha, diretora executiva da entidade de fretamento. Para a FRESP a nova organização irá promover a articulação entre os diversos órgãos governamentais com o objetivo de melhorar e ampliar a infraestrutura turística paulista, oferecendo nova estrutura ao setor, trazendo mais agilidade e r

Os ônibus de fretamento, que circulam rotineiramente na Zona Máxima de Restrição aos Fretados (ZMRF) na cidade de São Paulo, têm 60 dias para instalar um GPS especial de localização, indicado pela Secretaria Municipal de Transportes (SMT). Para o Transfretur, sindicato dos empresários da categoria, a exigência encarecerá o transporte coletivo privado. Com a publicação da Portaria municipal sobre a instalação dos GPS em ônibus de fretamento, ocorrida em 11 de fevereiro último, 400 veículos que realizam o transporte de colaboradores para 156 empresas dentro da ZMRF terão que cumprir a determinação da Secretaria Municipal de Transportes de instalar um localizador especial de dados em cada veículo. Apesar das dificuldades para adaptação às novas normas em curto prazo, Jorge Miguel dos Santos, diretor executivo do Transfretur, acredita que o melhor é se adequar a legislação que já foi decidida. “Não cumprir a lei é ser imprudente”, reflete. “Uma vez publicada a Portaria, a solução para as e

Passageiros enfrentam dilema sobre qual meio de transporte usar para chegar a seus destinos. Em todo o Estado de São Paulo, assim como em todo o país, existem diversas empresas que prestam serviços de transportes, mas o problema é saber qual empresa é confiável, qual lhe levará para seu destino com segurança, qual empresa zela pelos seus clientes. Muitas empresas que fazem esses serviços de turismo, em especial, se forem feitas por vans, são empresas irregulares, clandestinas, existe também, as vans que prestam serviço para grandes empresas e que podem ser usadas com toda comodidade e segurança. No entanto, é preciso tomar cuidado e saber a procedência da empresa da qual você vai comprar o serviço. Na maioria dos casos, quando acontecem acidentes na estrada com vans, são sempre vans clandestinas, que não dão nenhuma garantia a seus passageiros, a maior parte delas, nem possuem uma empresa a qual o cliente possa recorrer, pois as vans são dos próprios motoristas. Motoristas que muitas

O desafio: implantar um sistema capaz de trabalhar com grandes arquivos de dados O Instituto Oswaldo Cruz (IOC), da Fiocruz, tinha como objetivo a implantação de um sistema capaz de oferecer 36 terabytes iniciais e que pudesse ser expandido em até 120 terabytes, à medida que fosse necessário. O desafio era montar uma infraestrutura que trabalhasse com grandes arquivos de dados, boas velocidades de acesso, que oferecesse segurança aos dados hospedados e que pudesse ser incrementada à medida que a demanda por espaço aumentasse. O IOC atua nas áreas de pesquisa, desenvolvimento tecnológico e inovação e na prestação de serviços de referência para diagnóstico de doenças infecciosas e genéticas e controle de vetores, amparado pela ação de comissões internas responsáveis por garantir os padrões de biossegurança, de qualidade e de gestão ambiental. O IOC também mantém coleções científicas de importância nacional e internacional e forma cientistas e técnicos por meio da atu